Renault sort du bois
Nicolas Demarez, le 08/02/2016 à 17:50:25
Pour l'image de la discipline, on ne peut que se réjouir du retour de Renault en tant qu'écurie à part entière.
Dans la pratique, le losange devra de faire face à une première année de retour aux affaires difficile.
D'une part, on peut se demander si le fait d'avoir présenter une F1 si tôt est une bonne nouvelle ou non. Concrètement, l'auto est-elle déjà prête car depuis longtemps en bureau d'étude ? Ou est-ce tout simplement parce qu'elle n'est qu'une petite évolution de la lotus de l'an passé compte tenu des difficultés financières de l'équipe.
Pour être honnête, je penche malheureusement pour la deuxième solution, surtout quand on regarde le design de la bête .... conservateur est un faible mot !
D'autre part, on doit ajouter à l'équation un moteur moyen dont l'efficacité de développement est encore à prouver, malgré la rumeur d'une cinquantaine de chevaux trouvés pendant l'intersaison.
Mouais, ça parait beaucoup quand on pense à l'évolution riquiqui qui a été proposée en fin de saison ... et non retenue.
Bref, ça sent davantage l'année pour apprendre à connaître le siège et s'asseoir convenablement, plutôt qu'à une première année de combat pour des résultats dignes de ce nom.
A suivre ...
Dans la pratique, le losange devra de faire face à une première année de retour aux affaires difficile.
D'une part, on peut se demander si le fait d'avoir présenter une F1 si tôt est une bonne nouvelle ou non. Concrètement, l'auto est-elle déjà prête car depuis longtemps en bureau d'étude ? Ou est-ce tout simplement parce qu'elle n'est qu'une petite évolution de la lotus de l'an passé compte tenu des difficultés financières de l'équipe.
Pour être honnête, je penche malheureusement pour la deuxième solution, surtout quand on regarde le design de la bête .... conservateur est un faible mot !
D'autre part, on doit ajouter à l'équation un moteur moyen dont l'efficacité de développement est encore à prouver, malgré la rumeur d'une cinquantaine de chevaux trouvés pendant l'intersaison.
Mouais, ça parait beaucoup quand on pense à l'évolution riquiqui qui a été proposée en fin de saison ... et non retenue.
Bref, ça sent davantage l'année pour apprendre à connaître le siège et s'asseoir convenablement, plutôt qu'à une première année de combat pour des résultats dignes de ce nom.
A suivre ...
[#2] Re : Renault sort du bois
Bertrand, le 08/02/2016 à 21:24:22
Bertrand, le 08/02/2016 à 21:24:22
Si les annonces sont honnêtes, la "vraie" sera assemblée cette semaine. Mais elle risque de ne pas être révolutionnaire, il n'y a pas eu le développement nécessaire et de toute façon le budget est prioritairement orienté sur le PU.
Je me prépare au pire personnellement. Qu'est-ce que c'est le pire pour moi ?
Voilà c'est peut-être pessimiste, en tout cas faut l'espérer, mais je ne vois clairement que Manor et Sauber derrière Renault. Puis peut-être Haas si les déclarations sont prétentieuses ? Puis peut-être FI, qui est en danger financièrement ? Puis peut-être McLaren, si Honda est vraiment encore dans le KK ?
Je me prépare au pire personnellement. Qu'est-ce que c'est le pire pour moi ?
- Renault sera logiquement derrière Mercedes, Ferrari et Williams.
- RBR fera la différence côté châssis, Renault a assuré l'équité (pas logicielle, ceci dit).
- Si elles assurent comme l'année dernière STR et FI seront aussi devant.
- McLaren devrait revenir, même si d'après la rumeur le PU Honda a encore de gros soucis de fiabilité.
- Haas semble grandement confiante, et le partage avec Ferrari est énorme.
Voilà c'est peut-être pessimiste, en tout cas faut l'espérer, mais je ne vois clairement que Manor et Sauber derrière Renault. Puis peut-être Haas si les déclarations sont prétentieuses ? Puis peut-être FI, qui est en danger financièrement ? Puis peut-être McLaren, si Honda est vraiment encore dans le KK ?
il est loin mon dernier titre, il est loin.. :/
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